鉄道の開通

『ところざわ歴史物語』
98から99ページ（4章9節「鉄道の敷設」）に掲載

明治28年、川越鉄道が久米川と川越の間に開通して、所沢にはじめての駅ができました。現在の西武新宿線と西武国分寺線にあたります。
川越鉄道は、甲武鉄道（現在のJR中央線）国分寺駅から分岐し、所沢を通って川越へ至る路線として計画され、その前年には国分寺－東村山間が開通していました。

停車場の場所は当時としては町のはずれでした。しかし鉄道の重要性が増すにつれ、賑わいは駅周辺にも広がり、町の発展に大きな役割を果たすことになります。

西武池袋線の前身である武蔵野鉄道の開通は大正4年のことです（池袋と飯能間）。この路線の開通によって、現在の西所沢駅（下の図の6。開業当時は「小手指駅」）、現在の狭山ヶ丘駅（下の図の8。開業当時は「元狭山駅」）が開設されました。

その他の駅
　3　航空公園駅　昭和62年開業
　4　新所沢駅　昭和26年開業（最初の名は「北所沢駅」）
　7　小手指駅　昭和45年開業
　9　下山口駅　昭和4年開業（一時休止し、昭和51年に復活）
　11　西武球場前駅　昭和4年開業（最初の名は「村山公園駅」
　12　東所沢駅（旧国鉄、現JR）　昭和48年開業
現在はない駅
　2　所沢飛行場前（御幸町駅）　昭和13年から昭和26年
　5　松井村駅　昭和13年から昭和20年
　10　上山口駅　昭和4年から昭和29年

おまけの豆知識
　東村山－高田馬場間開通　昭和2年
　高田馬場－西武新宿間開通　昭和27年
　飯能－吾野間開通　昭和4年
　吾野－西武秩父間開通　昭和44年

『所沢市史　下』173ページ　5編4章4節「川越鉄道の開設と所沢」／284ページ　5編6章4節「武蔵野鉄道の開設と所沢」